22 апреля 2011 г.

Приговор подписан, обжалованию не подлежит


www.gazeta.ru
Дмитрий Медведев подписал закон, ужесточающие штрафные санкции за нарушение ПДД. Впервые наказания за одни и те же нарушения будут выше на территории Москвы и Санкт-Петербурга, чем в других регионах. Кроме того, в Россию возвращается платная эвакуация машин.

13 апреля 2011 г.

Инфляция штрафов

11.04.2011, "под шумок" накануне большого праздника, Госдума приняла в третьем чтении закон, "направленный на совершенствование организации дорожного движения и усиление ответственности за нарушение ПДД"... 

Направленные на улучшение дорожной обстановки, по сути, поправки в КоАП серьезно увеличивают штрафные санкции по целому ряду статей и вводят "поправочный коэффициент" для двух наших столиц:   

  • проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест  регулировщика - штраф 1000 рублей
  • за невыполнение требования об остановке перед стоп-линией обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика – штраф 800 рублей;  
  • за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств – штраф 1500 рублей, в Москве и Санкт-Петербурге – штраф 3000 рублей
  • остановка или стоянка на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, на тротуаре, в местах остановки маршрутных транспортных средств и ближе 15 метров от них - штраф 1000 рублей.
  • за движение или остановку на полосе для маршрутных транспортных средств в нарушение ПДД – штраф 1500 рублей, в Москве и Санкт-Петербурге – штраф 3000 рублей
  • остановка или стоянка транспортных средств на трамвайных путях либо остановка или стоянка транспортных средств далее первого ряда от края проезжей части – штраф 1500 рублей, то же в тоннеле – штраф 2000 рублей, за те же нарушения штрафы в Москве и Санкт-Петербурге соответственно –  штраф 2500 рублей и 3000 рублей
  • нарушение правил ПДД для жилых зон – штраф 1500 рублей, в Москве и Санкт-Петербурге – 3000 рублей.
Как видим, рост не просто в разы - по некоторым пунктам, как в случае с проездом стоп-линии (без выезда на перекресток) увеличение "с нуля"...  

Кроме банального увеличения штрафов, закон вводит возможность задержания транспортных средств "путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств" в случае невозможности их перемещения и, что важно, возвращает плату за эвакуацию и первый день "хранения" (сиречь штрафстоянки) по тарифам субъектов РФ...
Тут, как говорится, без комментариев!

Для справки, эвакуация предусматривается в случаях:
  • если у водителя нет с собой доверенности на управление ТС или регистрационных документов;
  • за остановку или стоянку ТС в местах, где это запрещено дорожными знаками или разметкой;
  • если водитель бросил машину на пешеходном переходе или в 5 метрах от него;
  • за нарушение правил остановки или стоянки на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а также за остановку или стоянку в тоннеле;
  • если у автомобиля неисправна тормозная система;
  • если водитель сел за руль, не имея прав или будучи лишенным права управления;
  • если водитель находится в состоянии алкогольного опьянения или отказался от медосвидетельствования;
  • за нарушение правил перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов (если эвакуация невозможна, то задержание ТС будет осуществляется путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств)..
Кроме всего прочего, законом вводится куча норм, регламентирующих работу такси: необходимость наличия разрешения и лицензии, счетчика и кассового аппарата, а так же привычной атрибутики: цветографической окраски «шашечками» и (или) опознавательного фонаря.  Штрафы за нарушения тоже имеются: за отсутствие фонаря с водителя удержат ни много, ни мало 3000 руб, а за его незаконную установку - 5000 руб (с конфискацией... фонаря). 

Основные поправки, если закон не притормозит Президент (на что, кстати, надежда слабая), начнут действовать уже с 1 июля 2012 года.

В одной короткой заметке не беремся прокомментировать все нововведения: создание парковок, в том числе платных, содержание дорог и порядок ограничения движения, а для любителей первоисточников публикуем ссылку на полную версию документа

ps
Авторы законодательной инициативы депутаты Государственной Думы от партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ»: Шаккум Мартин ЛюциановичПанов Валерий ВикторовичМоскалец Александр ПетровичПлигин Владимир Николаевич.